Ich hab ja leider lange nichts geschrieben (leider habe ich dafür nicht so viel Zeit), aber passiert ist trotzdem etwas :-)
Der Passat ist bis auf ein paar Änderungen/Verbesserungen die ich noch vor habe inzwischen fertig und hat auch schon Tüv bekommen.
Hier erstmal einige Bilder von der Entstehung des hinteren Akkukastens:
Samstag, 30. Juli 2016
Samstag, 25. Mai 2013
Heute war wieder Hochzeit, nach dem im Dezember die 1. Ehe geschieden wurde.
Motor (von Siemens ) und das neue (gebrauchtes Polo G40) Getriebe sind drin.
Der Getriebeumbau auf das Polo Getriebe, mechanische Kupplung und Schaltgestänge hat so etwa 15-18 Kg Gewichtsersparnis gebracht.
Der Getriebeumbau auf das Polo Getriebe, mechanische Kupplung und Schaltgestänge hat so etwa 15-18 Kg Gewichtsersparnis gebracht.
Ich schreib mal wieder was
Nach dem ich fast ein Jahr nicht dazu gekommen bin den Umbau des Passats weiter zu machen/hier zu schreiben, wird es jetzt hoffentlich weiter gehen.
Was bisher geschar:
- November 2011-Dezember 2012
Diverse Teile, Unterlagen zusammengetragen.
- Dezember 2012
Endlich einen Käufer für den 2,0l Benziner gefunden. Und den Motor für den neuen Besitzer ausgebaut.
Ich habe den Motor solange drin gelassen damit ich vorführen kann das er läuft.
Hier noch ein Bild bei Tageslicht mit ausgebautem Motor und Getriebe.
Auf dem Bild ist auch schon die Seilzug-getriebebetatigung ausgebaut.
-April 2013
Habe ich mich etwas um rostbeseitigung gekümmert und drei der Türen getauscht gegen rostfreie. ( ohne Bilder )
- Mai 2013
Anpassung der Antriebswellen auf den kleineren Polo Flansch und Umbau auf schaltgestänge vom Golf.
Sonntag, 23. Oktober 2011
Es geht weiter !
Heute hatte ich mal wieder ein wenig Zeit, das Wetter war gut und so konnte ich mich etwas mit dem Passat beschäftigen.
Als erstes habe ich den Kraftstofftank mit Kraftstoffpumpe und den Tankhaltern demontiert.
Danach habe ich angefangen die Abgasanlage von hinten nach vorne zu zerlegen und die Wärmeschutzbleche gleich mit entfernt.
Insgesamt ist jedenfalls eine menge Platz für den Akku entstanden.
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Als erstes habe ich den Kraftstofftank mit Kraftstoffpumpe und den Tankhaltern demontiert.
Danach habe ich angefangen die Abgasanlage von hinten nach vorne zu zerlegen und die Wärmeschutzbleche gleich mit entfernt.
Insgesamt ist jedenfalls eine menge Platz für den Akku entstanden.
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Samstag, 18. Juni 2011
Der Start
Dies ist der Passat den ich für meinen Umbau nehmen werde:
Es hat etwas länger gedauert bis ich einen Passat mit annähernd der gewünschten Ausstattung gefunden habe. Leider hat er nicht mehr den besten zustand und dadurch ist zusätzliche Arbeit notwendig.
Es ist ein 2,0L 115 PS Benziner mit Klimaanlage, Schiebedach, 4x El. Fensterheber, Lederausstattung, El. Sitzverstellung, Sitzheizung, Zentralverriegelung, Alufelgen, ABS und 2 Airbags.
Ich habe das Auto bei der Mülldeponie auf der Fahrzeugwaage wiegen lassen und der Passat hat im Originalzustand mit ca.5 L Benzin im Tank ein Gewicht von 1295 kg.
Ich werde Ihn nochmal wiegen wenn alles was für den betrieb mit Benzin nötig ist ausgebaut ist.
Und dann noch einmal wenn alles für den E betrieb fertig ist.
| Hier steht der Passat noch beim Händler in Flensburg. |
Es hat etwas länger gedauert bis ich einen Passat mit annähernd der gewünschten Ausstattung gefunden habe. Leider hat er nicht mehr den besten zustand und dadurch ist zusätzliche Arbeit notwendig.
Es ist ein 2,0L 115 PS Benziner mit Klimaanlage, Schiebedach, 4x El. Fensterheber, Lederausstattung, El. Sitzverstellung, Sitzheizung, Zentralverriegelung, Alufelgen, ABS und 2 Airbags.
Ich habe das Auto bei der Mülldeponie auf der Fahrzeugwaage wiegen lassen und der Passat hat im Originalzustand mit ca.5 L Benzin im Tank ein Gewicht von 1295 kg.
Ich werde Ihn nochmal wiegen wenn alles was für den betrieb mit Benzin nötig ist ausgebaut ist.
Und dann noch einmal wenn alles für den E betrieb fertig ist.
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